Автоюрист Лев Воропаев назвал использование европротокола с ограниченной выплатой, подписание некорректной схемы ДТП и фиксацию только внешних повреждений машины основными ошибками при оформлении дорожно-транспортного происшествия.
«Оформляя извещение о ДТП по европротоколу без участия сотрудников ГИБДД, пострадавший сразу получает ограничение в выплате — не более 100 тыс. рублей», — заявил эксперт в беседе с «Газетой.Ru».
По словам специалиста, как правило, ущерб больше, и поэтому автовладельцу в дальнейшем приходится обращаться в суд за его взысканием.
Также необходимо контролировать корректное составление инспекторами ГИБДД схемы ДТП и фиксацию положения автомобилей до и после столкновения.
«Чтобы зафиксировать скрытые повреждения, нужно потребовать от страховой компании независимой экспертизы для их оценки», — добавил эксперт.
Ранее автоюрист Сергей Смирнов рассказал, как защититься от автоподставщиков.
Автоюрист Лев Воропаев назвал использование европротокола с ограниченной выплатой, подписание некорректной схемы ДТП и фиксацию только внешних повреждений машины основными ошибками при оформлении дорожно-транспортного происшествия. «Оформляя извещение о ДТП по европротоколу без участия сотрудников ГИБДД, пострадавший сразу получает ограничение в выплате — не более 100 тыс. рублей», — заявил эксперт в беседе с «Газетой.Ru». По словам специалиста, как правило, ущерб больше, и поэтому автовладельцу в дальнейшем приходится обращаться в суд за его взысканием. Также необходимо контролировать корректное составление инспекторами ГИБДД схемы ДТП и фиксацию положения автомобилей до и после столкновения. «Чтобы зафиксировать скрытые повреждения, нужно потребовать от страховой компании независимой экспертизы для их оценки», — добавил эксперт. Ранее автоюрист Сергей Смирнов рассказал, как защититься от автоподставщиков.
